隨著中國城市化的不斷深入推進，中國的城市進入到一個肌體超負運轉與和畸變發展的階段。高昂的房價和擁堵的交通，看病人多，吃飯人多，停車難，上學難，工作難，上銀行辦事永遠是人滿為患。

毫無疑問，傳統的城市運營方式己經難以為繼，城市中體現出的高成本，多難局面，使生活在城市的人民越來越難以舒心著活著，人們向往著農村的生活：依山傍水，幾畝水田，幾間草房，看日出日落，睹云涌云動，更為重要的是，人們渴望活得輕松，自由，健康，在山間呼吸到更為新鮮的空氣。

擁堵的城市越來越不人性化了。

在這樣一種高成本的城市生活境遇下，城市管理就必要進行變革，使人民的生活更加變捷，縱然是高度城市化，卻能用現代科技手段，管理出一個恰似山間野地般休閑]、舒適的生活環境。讓更多便捷的公共服務，通過智慧的管理得以實現。

空氣無所不在，本不要花錢去購買，但混亂的城市化里，空氣則變成了稀缺品，這就是城市化帶來的主要困境之一。

智慧化的城市管理就是讓城市人民在城市就能呼吸到新鮮的空氣，在城區就能預知一天可能出現交通或其它公共服務出現的變化，并及時采取應對措施，從而讓自己的生活更為便捷與舒心。

如針對北京的堵車問題，如果每個市民的手機都有一種軟件與交管局的系統連接，實時對擁堵路段進行播報，快速計算出最快捷的行駛線路，這有多方便。另一方面，城市交通管理者，能將公交IC卡的路徑進行記錄，掌握人民的出行習慣并進行分析，如：了解哪些線路的壓力過大，哪些相對閑置，這樣就可以對線路、發車班次、運營時間和站點設置進行合理安排，讓交通更暢通。

這樣的舉措都是智慧管理下所表現出智慧城市的一般特征。

當然，智慧城市還有更為全面的智慧管理系統，運高科技手段，縱然我們的城市化發展不斷高速挺進，人口越來越多，汽車越來越多，但運用高科技的智慧城市的理念與手段進行管理，它一樣能讓我們變得便捷舒心無比。

智慧城市是讓人民的生活更幸福，更快樂。而不是因為城市化后，人民的生活更痛苦，哪我們誰還要城市化，都不進城了，在農村呆著就好了。

城市生活要幸福，就必須進行智慧化管理，打造智慧城市。不然，城市化必然陷入僵局。

未來城市化發展，一是城市規模的不斷擴大，另一個是城市規模與系統更加復雜化，城市面臨人口、基礎設施，交通，能源，住房，土地，環境，公共服務等多方面的發展困境，此時的城市，如果不加強工業化和信息化的融合，以信息化推動工業化、城市化的發展，將出路不在。

但我們現今的城市管理者們，卻對新知識新觀念充耳不聞。他們的思想已處于一種與新知識新觀念環閉的狀態當中。這些管理者大多是50、60年代生人，對新生事物的接收己變得遲鈍，獨立思索的能力更是每況愈下，他們的主要信息來源是接收上級領導的講話，并且對這些講話還吸收不全，理解不透，大多處于一種一知半解的狀態。

不過，對省級領導干部則又當別論，他們至少不會說外行話，新知識新技術不懂，但他們懂得什么是對的什么是錯的。不似一些地級市的中層管理干部，他們即沒有戰略高度也沒有學習上的創新精神，這就很麻煩，在這樣的管理者手中，一個城市想要發展，想想有多難！

有一次，我在一地級市與領導干部交流智慧城市的思想，不曾想，一政協的領導說，智慧城市別人都沒提過，我們市要提智慧城市不好，要是這樣提，其它城市就是傻瓜城市，容易引起人家的不滿。聽到這樣的話，我有些無語了。我們的領導干部就這樣理解智慧城市的，可想而知，他們的知識結構有多陳舊。

智慧城市與說別人是傻瓜沒有任何關系。不過，從城市的智能化角度來看，如果這個城市不進行智慧化的城市管理，還真的會變成傻瓜城市。只是你不能這樣說而己。一個城市一切都還是用傳統的方式管理，成本趨高，到處擁堵，人民生活苦不堪言，城市的公共服務處在一種半癱瘓狀態，你說這不是傻瓜城市是什么？

為了不變成傻瓜城市，（完全不是道德意義說別人是傻瓜）力推智慧城市就是要以信息技術為依托來延伸城市功能。利用物聯網、移動互聯網的網絡和終端和云計算龐大的計算處理能力，使得城市中每個主體都成為一個個神經元，進而構成擁有最高信息處理能力的“群體智慧”，這就是“智慧城市”。

智慧城市的技術前提，是互聯網、物聯網和云計算。將網民化的市民，與技術應用進行無縫對接。不僅是用物聯網技術實現對“物”的數字化，完成城市系統中“人”與“物”的對接。還通過云計算完成“N對N”的對接，實現城市化的智慧升級和轉型。

智慧城市的實現，分為三個步驟：數字化、智能化和智慧化。所謂數字化，就是對城市進行量化的過程。城市系統當中的每一個組成部分：街道、馬路、大廈、地下水管道、排污管道、光纜，甚至一個垃圾桶，都需要進行編碼，將物理的存在量化為信息數據。智能化，即是在數字化的基礎上實現智能管理。比如對所有的地下水管道進行編碼后，安放上傳感器，在出現漏水等故障時即刻報警給系統，實現實時監測，比等到造成大面積故障再去治理的損失要少很多，并且能夠防患于未然。

當多個子系統實現智能化后，再打通子系統之間的共享通道，形成整個城市的智慧系統，這就是智慧化，智慧城市也就實現了。

在實施智慧城市戰略的過程中，最重要的是進行“融合”。融合的對象，包括自然人、法人（即企業和機構）以及城市的管理者，所調用的資源，既包括實物資源，也包括虛擬網絡的資源。目前很多城市都建立各種功能的電子政務平臺，但不少處于閑置狀態，而在使用中的網絡平臺彼此是割裂的“信息孤島”，沒有互相打通。

智慧城市正是要在孤島之間建立聯結、打造平臺。將政府、社會、企業的信息化項目整合到統一的平臺上，給市民提供便利。讓所有公共服務，包括公交、醫療、養老、金融支付等一系列功能，都整合到一張市民卡上。在未來，人民通地一張卡，就能提供從出生到死亡的全生命周期的服務。

提高人民生活便利性，是智慧城市的基本任務。目的是讓城市更有智慧，讓生活在其中的人民更幸福。

智慧城市是不遠的將來城市發展的主要基本形態，哪個城市的智慧化程度高，哪個城市的人民就更加幸福，更加和諧，更加美好。它是城市管理最核心的結構性變化，這與一個城市的品牌定位與價值主張并無矛盾，反而是促進一個城市內在功能全面優化的良藥，是讓城市品牌價值更加突顯的核心技術支持。

未來，不智慧，無城市；不智慧，無生活。