歐洲龐大的天然氣網(wǎng)絡已經(jīng)無法避免今年冬季的供應緊縮。
　　今年7月，進入歐洲管網(wǎng)的天然氣供應量降至3年以來的最低水平，8月的情況更加糟糕。本月，僅有一船液化天然氣貨物計劃抵達英國，而西班牙的天然氣貿(mào)易商則將出口6船貨物，以在亞洲獲得更高的價格。
　　希望這個冬天不太冷
　　所有的這一切發(fā)生在俄羅斯向歐洲輸送的天然氣減少之后。據(jù)悉，歐洲從俄羅斯獲得的天然氣比從歐洲大陸各大油氣巨頭生產(chǎn)商獲得的天然氣還要多。
　　如果今年冬季寒流來襲，預計歐洲大陸將度過一個非常艱難的冬天。天然氣庫存已處在十幾年來的最低水平，歐洲天然氣價格紀錄屢次被打破，市場對新供應量感到非常緊張。預計未來新增加的供應主要通過尚未完工的、連接俄羅斯和德國的北溪—2管道產(chǎn)生。

　　8月初，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司PJSC設施發(fā)生火災后，俄羅斯通過烏克蘭（一條重要的過境管道）向歐洲輸送的天然氣減少，而穿越白俄羅斯和波蘭的亞馬爾—歐洲管道進入德國的天然氣也受到影響。這家俄羅斯天然氣巨頭近日表示，它被國外和俄羅斯境內(nèi)創(chuàng)紀錄的需求所“淹沒”，需要補充超出正常水平的天然氣儲存場地。
　　FlexLNG公司首席執(zhí)行官卡列克列夫表示：“歐洲需要補充庫存，但鑒于目前的貨物爭奪戰(zhàn)，除非管道流量增加，否則市場將非常緊張。冬季的不確定性很大，這取決于氣溫?！?br /> 　　預計10月各方可“喘口氣”
　　歐洲境內(nèi)的天然氣產(chǎn)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢，荷蘭的格羅寧根氣田很可能提前3年關(guān)閉，歐洲大陸越來越依賴于全球變幻莫測的天然氣市場。但亞洲的天然氣市場也供應緊張，意味著日本、韓國等國愿意為獲得天然氣支付更多，這甚至吸引了西班牙天然氣貿(mào)易商。俄羅斯諾瓦泰克公司副首席執(zhí)行官在財報電話會議上表示，亞洲對液化天然氣的需求將在今年剩余時間內(nèi)保持強勁。
　　歐洲的難題不僅僅是需求在增加，由于疫情反彈引起了大量維護工作的延誤，今年挪威的天然氣供應已經(jīng)中斷，液化天然氣生產(chǎn)也面臨挑戰(zhàn)。此外，歐洲油氣巨頭在海外的眾多天然氣碼頭也“不給力”。荷蘭皇家殼牌公司首席財務官杰西卡·烏爾表示，供應中斷不是長期的結(jié)構(gòu)性問題，將會得到解決。
　　彭博新能源財經(jīng)預測，由于來自美國、阿曼和澳大利亞的供應增加，今年四季度歐洲進口量將反彈。摩根士丹利預計，隨著越來越多的液化天然氣抵達歐洲大陸，歐洲天然氣價格將會下降。BCS高級石油和天然氣分析師羅納爾·史密斯表示：“隨著亞洲需求在夏季達到頂峰，預期秋季開始下降，因此歐洲可能會吸引一些現(xiàn)貨液化天然氣，這可能會讓歐洲在10月份‘喘口氣’。如果10月不降溫，我們可以繼續(xù)在儲存點注入天然氣?！睂W洲公用事業(yè)公司來說，在冬季嚴寒天氣降臨之前，再進行庫存補充可能為時已晚。
　中國電力新聞網(wǎng)記者 于琳娜

文章來源：中國電力新聞網(wǎng)